Türkiye’nin ilk elektrikli hızlı treni 225 km ile rekor kırdı
Türkiye’nin ilk elektrikli hızlı treni 225 km ile rekor kırdı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yerli ve milli hızlı treninin dinamik fren testlerinin ikinci gününde saatte 225 kilometre hıza ulaştığını açıkladı. Bu gelişme, hem mühendislik kapasitesi hem de yerli üretim gücü açısından dikkat çekici bir başarı olarak değerlendiriliyor.
Haber Giriş Tarihi: 28.04.2026 11:54
Haber Güncellenme Tarihi: 28.04.2026 11:56
Kaynak:
Mehmet Mirzacan Baran
Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş. tarafından geliştirilen Milli Elektrikli Hızlı Tren, üretim sürecinin tamamlanmasının ardından test sürüşleri için raylara indirildi. Devam eden dinamik yol testlerinde özellikle fren performansı kritik bir aşama olarak öne çıkarken, trenin kısa sürede yüksek hıza ulaşması teknik yeterliliğin güçlü bir göstergesi oldu. Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: “Hızlı trenimiz, dinamik fren testlerinin henüz ikinci gününde saatte 225 kilometre hıza ulaşarak önemli bir başarıya imza attı. Bu sonuç, mühendisliğimizin geldiği noktayı açıkça ortaya koyuyor.”
TESTLER DEVAM EDİYOR
Milli hızlı trenin test süreci şu anda Mithatpaşa–Bilecik hattında sürdürülüyor. Bu hatta elde edilen veriler doğrultusunda trenin performansı detaylı şekilde analiz edilecek. Ardından Türkiye genelindeki diğer hızlı tren hatlarında da kapsamlı testler gerçekleştirilecek.
“YERLİ TEKNOLOJİ İÇİN “MİLAT” NİTELİĞİNDE”
Uraloğlu, projenin sadece bir ulaşım yatırımı olmadığını, aynı zamanda yerli teknoloji üretimi açısından bir dönüm noktası olduğunu vurgulayarak, "Ülkemizin ilk hızlı treninin henüz yolun başında sergilediği bu performans, yerli teknolojilerimizin geldiği noktayı gösteren önemli bir milattır. Dinamik fren testlerimiz, şu an Mithatpaşa-Bilecik hattımızda devam ediyor. Buradaki süreçlerin ardından, ülkemizdeki diğer hızlı tren hatlarında test süreçlerini gerçekleştireceğiz."dedi.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Türkiye’nin ilk elektrikli hızlı treni 225 km ile rekor kırdı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yerli ve milli hızlı treninin dinamik fren testlerinin ikinci gününde saatte 225 kilometre hıza ulaştığını açıkladı. Bu gelişme, hem mühendislik kapasitesi hem de yerli üretim gücü açısından dikkat çekici bir başarı olarak değerlendiriliyor.
Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş. tarafından geliştirilen Milli Elektrikli Hızlı Tren, üretim sürecinin tamamlanmasının ardından test sürüşleri için raylara indirildi. Devam eden dinamik yol testlerinde özellikle fren performansı kritik bir aşama olarak öne çıkarken, trenin kısa sürede yüksek hıza ulaşması teknik yeterliliğin güçlü bir göstergesi oldu. Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: “Hızlı trenimiz, dinamik fren testlerinin henüz ikinci gününde saatte 225 kilometre hıza ulaşarak önemli bir başarıya imza attı. Bu sonuç, mühendisliğimizin geldiği noktayı açıkça ortaya koyuyor.”
TESTLER DEVAM EDİYOR
Milli hızlı trenin test süreci şu anda Mithatpaşa–Bilecik hattında sürdürülüyor. Bu hatta elde edilen veriler doğrultusunda trenin performansı detaylı şekilde analiz edilecek. Ardından Türkiye genelindeki diğer hızlı tren hatlarında da kapsamlı testler gerçekleştirilecek.
“YERLİ TEKNOLOJİ İÇİN “MİLAT” NİTELİĞİNDE”
Uraloğlu, projenin sadece bir ulaşım yatırımı olmadığını, aynı zamanda yerli teknoloji üretimi açısından bir dönüm noktası olduğunu vurgulayarak, "Ülkemizin ilk hızlı treninin henüz yolun başında sergilediği bu performans, yerli teknolojilerimizin geldiği noktayı gösteren önemli bir milattır. Dinamik fren testlerimiz, şu an Mithatpaşa-Bilecik hattımızda devam ediyor. Buradaki süreçlerin ardından, ülkemizdeki diğer hızlı tren hatlarında test süreçlerini gerçekleştireceğiz."dedi.
Mehmet Mirzacan Baran
Kaynak: Mehmet Mirzacan Baran