Milli Elektrikli Hızlı Tren Projesi’nde büyük aşama: Test sürüşleri 2026’da başlıyor
Milli Elektrikli Hızlı Tren Projesi’nde büyük aşama: Test sürüşleri 2026’da başlıyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti projesinde yüzde 90 fiziki ilerleme sağlandığını açıkladı.
Haber Giriş Tarihi: 06.01.2026 11:38
Haber Güncellenme Tarihi: 06.01.2026 11:40
Kaynak:
Mehmet Mirzacan Baran
Türkiye’nin kendi mühendislik gücüyle geliştirilen proje kapsamında, tren setlerinin 2026 yılı içerisinde raylara indirilerek test sürüşlerine başlaması planlanıyor. Bu adım, yerli hızlı tren teknolojisinin sahadaki performansını ortaya koyması açısından kritik önem taşıyor.
2026–2028 ARASINDA 15 MİLLİ HIZLI TREN SETİ ÜRETİLECEK
Bakan Uraloğlu’nun açıklamasına göre, Milli Elektrikli Hızlı Tren Projesi çerçevesinde 2026–2028 yılları arasında biri prototip olmak üzere toplam 15 tren seti üretilecek. Prototip tren üzerinden elde edilecek teknik veriler doğrultusunda seri üretim sürecinin daha da geliştirilmesi hedefleniyor. Uzmanlara göre bu üretim planı, Türkiye’nin yalnızca kendi iç pazarına değil, aynı zamanda uluslararası demiryolu pazarına da açılabilmesi açısından stratejik bir yatırım niteliği taşıyor.
%75 YERLİLİK ORANI İLE YERLİ SANAYİYE GÜÇLÜ KATKI
Seri üretime geçilecek Milli Elektrikli Hızlı Tren Setleri, %75 yerlilik oranına sahip olacak şekilde tasarlanıyor. Trenlerin alüminyum gövdeli yapısı sayesinde hem daha hafif hem de daha enerji verimli bir performans sunması hedefleniyor. Her biri 8 araçtan oluşacak tren setleri, toplamda 577 yolcu kapasitesi ile hizmet verecek.
ENGELLİ YOLCULAR İÇİN ERİŞİLEBİLİR VE KAPSAYICI TASARIM
Milli Elektrikli Hızlı Tren Setleri, engelli yolcuların ihtiyaçları gözetilerek özel olarak tasarlanıyor. Trenlerde engelli yolcular için ayrılmış özel alanlar, erişimi kolaylaştıran asansör sistemleri ve ergonomik düzenlemeler yer alacak. Yetkililer, herkes için konforlu ve güvenli bir yolculuk deneyiminin öncelikli hedefler arasında yer aldığını vurguluyor.
YÜKSEK KONFOR, İLERİ TEKNOLOJİ VE GÜÇLÜ ALTYAPI
Projede yalnızca hız değil, yüksek yolcu konforu ve ileri teknoloji de ön planda tutuluyor. Gelişmiş yolcu bilgilendirme sistemleri, sessiz sürüş teknolojileri, titreşimi azaltan altyapı çözümleri ve modern iç tasarım detaylarıyla yolculuk kalitesinin üst seviyeye çıkarılması amaçlanıyor.
“DEMİRYOLLARINDA YENİ BİR DÖNEMİ KENDİ MÜHENDİSLİĞİMİZLE BAŞLATIYORUZ”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, yaptığı açıklamada, “Türkiye’nin demiryollarında yeni bir dönemi kendi mühendisliğimizle başlatıyoruz” ifadelerini kullanarak projenin stratejik önemine dikkat çekti.
Bakan Uraloğlu, bu yatırımların Türkiye’yi demiryolu teknolojilerinde bölgesel bir güç haline getireceğini vurguladı.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Milli Elektrikli Hızlı Tren Projesi’nde büyük aşama: Test sürüşleri 2026’da başlıyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti projesinde yüzde 90 fiziki ilerleme sağlandığını açıkladı.
Türkiye’nin kendi mühendislik gücüyle geliştirilen proje kapsamında, tren setlerinin 2026 yılı içerisinde raylara indirilerek test sürüşlerine başlaması planlanıyor. Bu adım, yerli hızlı tren teknolojisinin sahadaki performansını ortaya koyması açısından kritik önem taşıyor.
2026–2028 ARASINDA 15 MİLLİ HIZLI TREN SETİ ÜRETİLECEK
Bakan Uraloğlu’nun açıklamasına göre, Milli Elektrikli Hızlı Tren Projesi çerçevesinde 2026–2028 yılları arasında biri prototip olmak üzere toplam 15 tren seti üretilecek. Prototip tren üzerinden elde edilecek teknik veriler doğrultusunda seri üretim sürecinin daha da geliştirilmesi hedefleniyor. Uzmanlara göre bu üretim planı, Türkiye’nin yalnızca kendi iç pazarına değil, aynı zamanda uluslararası demiryolu pazarına da açılabilmesi açısından stratejik bir yatırım niteliği taşıyor.
%75 YERLİLİK ORANI İLE YERLİ SANAYİYE GÜÇLÜ KATKI
Seri üretime geçilecek Milli Elektrikli Hızlı Tren Setleri, %75 yerlilik oranına sahip olacak şekilde tasarlanıyor. Trenlerin alüminyum gövdeli yapısı sayesinde hem daha hafif hem de daha enerji verimli bir performans sunması hedefleniyor. Her biri 8 araçtan oluşacak tren setleri, toplamda 577 yolcu kapasitesi ile hizmet verecek.
ENGELLİ YOLCULAR İÇİN ERİŞİLEBİLİR VE KAPSAYICI TASARIM
Milli Elektrikli Hızlı Tren Setleri, engelli yolcuların ihtiyaçları gözetilerek özel olarak tasarlanıyor. Trenlerde engelli yolcular için ayrılmış özel alanlar, erişimi kolaylaştıran asansör sistemleri ve ergonomik düzenlemeler yer alacak. Yetkililer, herkes için konforlu ve güvenli bir yolculuk deneyiminin öncelikli hedefler arasında yer aldığını vurguluyor.
YÜKSEK KONFOR, İLERİ TEKNOLOJİ VE GÜÇLÜ ALTYAPI
Projede yalnızca hız değil, yüksek yolcu konforu ve ileri teknoloji de ön planda tutuluyor. Gelişmiş yolcu bilgilendirme sistemleri, sessiz sürüş teknolojileri, titreşimi azaltan altyapı çözümleri ve modern iç tasarım detaylarıyla yolculuk kalitesinin üst seviyeye çıkarılması amaçlanıyor.
“DEMİRYOLLARINDA YENİ BİR DÖNEMİ KENDİ MÜHENDİSLİĞİMİZLE BAŞLATIYORUZ”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, yaptığı açıklamada, “Türkiye’nin demiryollarında yeni bir dönemi kendi mühendisliğimizle başlatıyoruz” ifadelerini kullanarak projenin stratejik önemine dikkat çekti.
Bakan Uraloğlu, bu yatırımların Türkiye’yi demiryolu teknolojilerinde bölgesel bir güç haline getireceğini vurguladı.
Mehmet Mirzacan Baran
Kaynak: Mehmet Mirzacan Baran