Yalova Türkiye’nin en güzel illerinden biridir. Körfez Köprüsü’nün hayata geçmesiyle birlikte Türkiye’nin ve dünyanın cazibe merkezi olacağından hiç kimsenin şüphesi olmasın. Deniz, kara ve hava yolları ağına bağlı her türlü alt yapısı olan aynı konumda kaç tane il vardır, işin garibi Yalova bu değerlerinin farkında bile değil. 2007 yılında Yalova üst ölçekli planlarını yapmaya başladığı zaman tüm sivil toplum örgütlerinin katılımı ile vizyonunu belirledi. Tarım, turizm ve sanayi neyi nerede yapılacağını da planlarda işaretledi. Artık seçilenler atananların misyonu belli, bunları tam olarak hayata geçirmek olmalıdır. Aradan geçen bunca zaman zarfında yapılan plan üzerinde çok konuşuldu. Tadilat edilmesi istendi ve zaman zaman plan ve plan notları ile oynandı. Güzel yanı şu; bakın meclislerin yaptığı plan değişikliklerine, nerede ise tamamına yakına yoğunluk artırmayla ilgili ve/veya tamamen bir amaca yönelik plan notları ile ilgili kararlar almışlar. Yapılan planda tarım alanlarına, sanayi alanlarına ilişkin hiçbir şey yok. Sadece yoğunluk artırma ve bazı yerlere düşündükleri işleri yapabilmek için değişiklik yapmışlar. Yoksa Yalova’nın önünü açacak yeni bir yol mu kondu veya planda olmayan yeni bir şey mi istemişler, hayır. Bunların hiç biri yok varsa yoksa konut alanlarının yoğunluğunun artması veya yeni konut alanları plana işlenmesi. Çünkü rant var, arsa sahipleri kat karşılığı verecek para kazanacak, bunlardan bir türlü kutulamadık. Aslında planlarda Yalova’nın nüfusu 10 yıl içinde 600 bin olarak hesaplandı ve ona göre konut alanları planlara işlendi. Tabi şimdi şunu da göz ardı etmemek lazım. Körfez Köprüsü bir takım yenilikler getirecek, insanlar metropol şehirlerde oturmak istemeyeceklerdir. Planda köylerimizin çevrelerinin tamamına yakını tarım alanı olarak işaretlendi. Buralara kaçak yapılanma olmaması için bazı tedbirler alınmalı. Bunlar yapılırken de planda aksayan bazı yerler düzeltilmeli veya 1/50 Binlik plan Yalova’nın tamamını içine alacak şekilde yeni yapılmalı. İzmit Yoluna alternatif yeni bir yol plana konmalı. Bu yollara tren yolu da düşünülmeli. İstanbul-İzmit-Bursa ve İzmir tren yolu düşünülürken Yalova da unutulmamalı. Turizm alanları gözden geçirilmeli yatırımlar planlanmalıdır. Sanayi alanlarına gelince, sanayi alanlarımız son derece kısıtlı. 1/25000’lik planlardaki sanayi alanları iptal edilmişti. Biz ona rağmen plan notlarına bir takım ilaveler koymuştuk. Olmayan sanayi alanlarına! Defalarca yazdım, çizdik, sonunda her iki meclis Bakanlıkla yazışmalar yapıldığını, sanayi alanlarını aynen planlara işlendiğini beyan ettiler. Peki, merak ettim 2007’deki gibiyse bu güne kadar bu alanlar için almış olduğunuz kararlar şimdi geçerli mi? Yanlışı yanlışla düzeltemezsiniz. Planlar yapılırken acele edildi. Plan notlarına yazdılar, kurum görüşleri alt ölçekli planlar yapılırken ilgili belediyeler tarafından alınacaktır, dendi. Bu yanlıştı. Şimdi belediyeler planları yaptılar. Tarım Bakanlığı planlarda sanayi alanı görünen yerlere tarım alanıdır deyip görüş vermiyor. Sanayi alanları içinde buraları tarım alanı görünüyor (sanayinin yanında nasıl tarım yapılacaksa). İşte benim işaret ettiğim anlatmaya çalıştığım bunlar. Bunların halledilmesi lazım. Yoksa bu alanlara bir şey yapamayız. Yalova’daki fabrikalar kendi dallarında bir numara, dünya ile rekabet ediyorlar. Onların önlerini açmamız lazım. Dünya ile rekabet edebilmeleri için teknolojiyi yakinen takip etmeleri gerekiyor. Onun için de yenilikler yapıyorlar, kapasite artırmaları gerekiyor. Buradaki resmi kurumlar bu konularda onlara yardımcı olmaları gerekir. Mutlaka destek olmaları gerekir. Sayın Valimizin sanayiye ve sanayiciye bakışı son derece olumlu. Çünkü sanayi Türkiye’nin de Yalova’nın da olmazsa olmazıdır. Geçen yazımda Yalova Merkezde trafikle ilgili bir takım önerilerde bulunmuştum. Sayın Valimiz bu konuda çok duyarlı, hemen ilgilendi. Şehit Ömer Faydalı Caddesi’nden sağlı sollu parkı kaldırdı. Cumhuriyet Caddesi ve Yalı Caddesi’nden de bekliyoruz. Orası rahatladı, merkez de rahatlasın. Yalova halkı adına kendisine çok teşekkür ediyoruz.