Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı

Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

Çiftlikköy’de okul servislerine sıkı denetim! Haber

Çiftlikköy’de okul servislerine sıkı denetim!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bünyesindeki denetim ekipleriyle birlikte gerçekleştirilen kontrollerde servis araçlarının güzergâh, yetki belgeleri ve ruhsatlarıyla ilgili incelemeler yapıldı. Eksiklikleri tespit edilen servisler uyarılırken, servis şoförleri ve öğrencilere de bilgilendirmeler yapıldı. Çiftlikköy Belediyesi Zabıta Müdürlüğü Trafik Birim Şefi Turgut Özaydın, öğrencilerin güvenli bir şekilde okullarına ulaşabilmeleri amacıyla okul servislerinde gerekli kontrolleri yaptıklarını dile getirerek, “Mehmet Akif Ersoy Mahallesi’nde Ruhsar Aksoy İlkokulu ve Mustafa Kemal Anadolu Lisesi’nde yeni eğitim döneminin ilk denetimlerini yaptık. Diğer okullarda da periyodik olarak servislere yönelik denetimlerimiz sürecek. Gerçekleştirdiğimiz kontrollerde Çiftlikköy Belediyesi Özel Servis Araçları Çalışma ve Hizmet Yönetmeliği’nde belirtilen şartlara uyulup uyulmadığına bakıyoruz. Araç içi hijyenin sağlanması, koltuk düzeni, servis hizmetinde yasal çerçevede belirtilen zorunlu donanımların var olup olmadığı gibi pek çok başlığı titizlikle kontrol ediyoruz. Emniyet kemerlerinden klima sistemlerine, lastiklerden koltuklara birçok kriter gözetilerek yaptığımız denetimlerde eksiklikleri tespit edilen okul servislerine gerekli uyarıları yaparak tutanak altına alıyoruz” diye bilgi verdi. Çiftlikköy Belediye Başkanı Adil Yele de öğrencilerin güvenli bir şekilde okula gidip gelmeleri açısından denetimlerin sürdürüldüğünü belirterek, “Yeni eğitim öğretim yılı başladı. Öğrencilerimizin güvenli bir şekilde okullarına ulaşabilmeleri adına okul servislerimizde gerekli kontrol ve denetimleri gerçekleştiriyoruz. Çocuklarımızın her gün kullandığı servis araçlarının tam donanımlı olması ve eksiksiz belgelerle hizmet vermesi gerekiyor. Denetimler, öğrencilerin güvenliğini üst düzeyde tutabilmek adına önem taşıyor” dedi.

İDO’nun Yalova İskelesine Yeşil Liman Sertifikası Haber

İDO’nun Yalova İskelesine Yeşil Liman Sertifikası

İstanbul Deniz Otobüsleri'nin (İDO) Yalova Hızlı Feribot İskelesi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen denetim süreçlerini başarıyla tamamlayarak Yeşil Liman Sertifikasının sahibi oldu. Ocak 2026’da başlayan hazırlık sürecinin ardından 16-17 Temmuz tarihlerinde gerçekleştirilen denetimlerle resmiyet kazanan sertifika, Yenikapı İskelesi'nde düzenlenen törenle İDO yönetimine teslim edildi. Törene Denizcilik Genel Müdürü Ünal Baylan, Denizcilik Genel Müdür Yardımcısı Yılmaz Taşcı, İDO Genel Müdürü Dr. Murat Orhan, Yalova Liman Başkanı Deniz Kaya, İstanbul Liman Başkanı Erol Emekçi ve Ambarlı Liman Başkanı Muhammed Ali Kart katıldı. YALOVA İSKELESİ'NDE ÇEVRECİ DÖNÜŞÜM Sertifikasyon süreci kapsamında Yalova Hızlı Feribot İskelesi’nde bir dizi çevreci proje hayata geçirildi. Yağmur suyunun kullanma suyuna dönüştürülmesi, deniz yüzeyindeki atıkların toplanması için özel sistemlerin kurulması ve elektrikli araçlar için şarj alanlarının oluşturulması sağlandı. Ayrıca feribotların iskelede bulundukları sırada jeneratör çalıştırmadan sahilden elektrik almasını sağlayan sistem de aktif olarak kullanılmaya devam ediyor. Törende konuşan İDO Genel Müdürü Dr. Murat Orhan, sertifikanın şirketin çevre odaklı vizyonunu somutlaştırdığını belirterek, ISO 50001 Enerji Yönetim Sistemi ve ISO 14064-1 sera gazı emisyonu hesaplama standartlarını başarıyla uyguladıklarını dile getirdi. Orhan, çevresel etkileri azaltmaya yönelik yatırımların önümüzdeki dönemde de artarak devam edeceğini kaydetti.

Güney Çevre Yolu Projesi askıya çıktı Haber

Güney Çevre Yolu Projesi askıya çıktı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından 2010 yılında gündeme alınan ancak güzergâh ve imar süreçlerindeki aksamalar nedeniyle 14 yıldır hayata geçirilemeyen Güney Marmara Otoyolu Projesinde en somut resmi adım atıldı. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan ve Kocaeli Büyükşehir Belediye Meclisi'nin 14 Mayıs 2026 tarihli kararıyla kabul edilen plan değişiklikleri, 16 Temmuz 2026 tarihinde alınan kararla 30 gün süreyle askıya çıkarıldı. Planların askıya çıkarılması projenin iptal edilmediğini ve resmi süreçlerin kararlılıkla devam ettiğini gösterirken, dev yatırımın Yalova ile Kocaeli ve Sakarya hattındaki trafik yükünü büyük oranda hafifletmesi bekleniyor. Yalova-Karamürsel sınırından başlayarak Samanlı Dağlarını aşacak otoyol, Gölcük, Başiskele ve Kartepe'nin güneyinden geçerek İstanbul-Ankara Otoyolu'na bağlanacak. Kocaeli sınırları içerisindeki bölümü 66 kilometresi ana yol, 12 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 78 kilometre uzunluğunda tasarlanan proje, zorlu coğrafi yapısıyla Türkiye'nin en kapsamlı ulaşım yatırımlarından biri olmaya aday gösteriliyor. Altı şeritli olarak planlanan dev otoyol projesi kapsamında, 27,9 kilometre uzunluğunda 8 tünel, 9 viyadük, 51 köprü ve 14 kavşak inşa edilecek. İmar planlarının askıya çıkarılması planlama sürecinin işlediğini kanıtlasa da uzmanlar projenin hemen başlamayacağını ifade ediyor. Önümüzdeki yıllarda yatırım programına alınarak yap-işlet-devret modeliyle ihale edilmesi beklenen otoyolun, arazi şartları nedeniyle yapımının en az 6-7 yıl süreceği ve hizmete açılmasının 2040'lı yılları bulabileceği değerlendiriliyor.

Armutlu'daki dev projede sona yaklaşılıyor Haber

Armutlu'daki dev projede sona yaklaşılıyor

Marmara Denizi’nin stratejik noktalarından biri olan Armutlu’da, balıkçıların ve denizcilerin güvenliğini en üst seviyeye çıkaracak dev yatırımlarda geri sayım başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hayata geçirilen yaklaşık 100 milyon TL maliyetli Armutlu Limanı Yenileme Projesi’nde ekipler, zorlu saha şartlarına rağmen mesaisini aralıksız sürdürüyor. Geçmiş yıllarda meydana gelen şiddetli fırtınalarda hasar gören liman yapısının tamamen modernize edildiği projede, fiziki gerçekleşme oranında büyük yol kat edildi. Projenin teknik detayları, Armutlu’nun sadece bir barınak değil, bölgenin en güvenli limanlarından birine kavuşacağını gösteriyor. Zemin sağlamlaştırma ve mendirek (dalgakıran) duvarlarının güçlendirilmesi çalışmalarının merkezinde, deniz tabanına çakılan 160'tan fazla dev kazık sistemi yer alıyor. Bu teknolojik altyapı sayesinde liman, olası sert hava koşullarına ve dalga baskısına karşı tam korumalı hale getiriliyor. Hedeflenen çalışmalar tamamlandığında, Armutlu Balıkçı Barınağı Marmara Bölgesi’ndeki küçük ölçekli limanlar arasında modern donanımıyla örnek gösterilecek. Bölgedeki kalkınma hamlesi sadece denizle sınırlı kalmıyor. Liman projesine paralel olarak, Armutlu ile Esenköy arasındaki ulaşımı büyük oranda rahatlatacak olan tünel ve viyadük çalışmaları da eş zamanlı olarak devam ediyor. Karayolu ve denizyolu projelerinin bir bütün olarak tamamlanmasıyla birlikte, Armutlu’nun hem lojistik hem de turizm potansiyelinin katlanması bekleniyor. Yetkililer, liman ve barınak güçlendirme çalışmalarında planlanan takvimin aksatılmadan yürütüldüğünü bildirdi. 2026 yılı içerisinde kurdele kesilerek hizmete açılması planlanan dev tesis, bölge balıkçısının en büyük sorunu olan güvenli barınma ihtiyacını kökten çözecek. Modernizasyon sayesinde liman kapasitesinin de daha verimli kullanılacağı ve yerel ekonomiye doğrudan katkı sağlanacağı vurgulandı.

1 Nisan’da 81 ilde yeni dijital çağ başlıyor: Türkiye 5G’ye geçiyor! Haber

1 Nisan’da 81 ilde yeni dijital çağ başlıyor: Türkiye 5G’ye geçiyor!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, operatörlerin 5G hazırlıklarını hız kesmeden sürdürdüğünü belirterek, 2 Ocak’ta işletmecilerin hak ve yükümlülüklerini belirleyen yetki belgelerinin verildiğini açıkladı. Uraloğlu, “1 Nisan itibarıyla 5G’yi 81 il merkezimizde vatandaşlarımızın hizmetine sunacağız. Türkiye’de 5G’li hayat çok kısa bir süre içinde başlayacak” dedi. SANİYEDE 20 GİGABİT HIZ 5G teknolojisiyle birlikte mobil iletişimde saniyede 20 gigabite varan veri aktarım hızları mümkün hale gelecek. Bu hız, mevcut 4,5G altyapısına kıyasla yaklaşık 10 kata varan bir performans artışı anlamına geliyor. Aynı zamanda gecikme süreleri ciddi biçimde düşecek ve gerçek zamanlı uygulamalar için ideal bir ortam oluşacak. YERLİ VE MİLLİ 5G ALTYAPISI Türkiye’nin 5G yolculuğunda yerli ve milli teknolojiler ön planda tutuluyor. Bu kapsamda 5 Ocak 2023’te AR-GE destek çağrısına çıkıldı. Uygun bulunan 14 firma ile 1 Ekim 2023’te sözleşmeler imzalanarak destek süreçleri başlatıldı. 2025 yılı itibarıyla firmalara ödenen toplam AR-GE desteği 39 milyon 774 bin 328 lira olurken, çağrı kapsamındaki toplam destek tutarı 162 milyon lirayı aştı. Destek alan projelerden 8’i tamamlandı, kalan projelerin ise bu yıl içinde sonuçlandırılması hedefleniyor. 5G İHALESİYLE STRATEJİK DÖNÜŞÜM 16 Ekim 2025’te gerçekleştirilen 5G yetkilendirme ihalesiyle Türkiye, haberleşme alanında yeni bir döneme girdi. İhale sonucunda 3 milyar 534 milyon dolar gelir elde edilerek, 5G’nin mali ve kurumsal altyapısı sağlam temellere oturtuldu. İKİ YIL İÇİNDE HER NOKTADA 5G Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre, 5G hizmetleri ilk etapta il merkezlerinde başlayacak, iki yıl içinde Türkiye’nin tamamına yayılacak. Üç büyük operatör Turkcell, Türk Telekom ve Vodafone, 5G frekans paketlerini alarak ağlarını bu yeni teknolojiye uyumlu hale getirmek için çalışmalarını sürdürüyor. 5G HANGİ ALANLARDA DEVRİM YARATACAK? 5G teknolojisi yalnızca daha hızlı internet anlamına gelmiyor. Aynı anda çok daha fazla cihazın bağlanabilmesi sayesinde nesnelerin interneti (IoT), akıllı şehirler, otonom araçlar, uzaktan ameliyatlar, sanal ve artırılmış gerçeklik gibi alanlarda büyük bir dönüşüm bekleniyor. Sağlık, eğitim, lojistik ve üretim sektörleri, 5G’nin sağlayacağı düşük gecikme ve yüksek kapasite sayesinde önemli kazanımlar elde edecek. YERLİLİK ORANI KADEMELİ OLARAK ARTACAK 5G yetkilendirmeleri kapsamında, ilk yıl için altyapıda yüzde 50 yerli malı belgeli ürün kullanımı zorunlu olacak. Bu oran ilerleyen yıllarda yüzde 60’a çıkarılacak. Ayrıca en az yüzde 5 oranında milli haberleşme ürünü kullanımı şartı getirilecek. Mehmet Mirzacan Baran

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.