Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Can Bartın Akdemir

Can Bartın Akdemir haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Can Bartın Akdemir haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

Akdemir: Meydanın trafiğe kapatılması için henüz erken Haber

Akdemir: Meydanın trafiğe kapatılması için henüz erken

Yalova Belediyesi, Avrupa Hareketlilik Haftası etkinlikleri kapsamında kent merkezinde geçici trafik düzenlemelerine gitmişti. Cumhuriyet Caddesi, 15 Temmuz Demokrasi ve Cumhuriyet Meydanı çevresi ile Cengiz Koçal Caddesi’nin belirli bölümleri 4 gün boyunca araç trafiğine kapatılmıştı. Etkinliklerin sona ermesiyle birlikte bölgede trafik akışı eski haline döndürüldü. Yaşanan tüm bu gelişmelerin ardından bir açıklama da Mimar ve Mühendisler Grubu Yalova İl Başkanı ve Harita Mühendisi Can Bartın Akdemir’den geldi. KAMUOYUNDA YANLIŞ ALGILAR OLUŞTURULUYOR Harita Mühendisi Can Bartın Akdemir, açıklamasına “Belediyenin “Avrupa Hareketlilik Haftası” program takvimine göre şehir merkezinin bir kısmı 17 Eylül 23.59 itibarıyla trafiğe kapatıldı; etkinlikler 17–22 Eylül tarihleri arasında sürecekken, Merkez 21 Eylül Pazar gecesi 23.59’da yeniden araç trafiğine açılacaktı fakat Belediye başkanının etkinlik devam ederken yaptığı Bu (kent merkezinin yayalaştırılması uygulaması) Yürüyen Köşk’ten üniversiteye uzanacak yeni bir Yalova Merkez prestij alanı hikayesinin bir parçasıdır. Açıklaması işi farklı boyutlara ulaştırmış ve teknik verilerin sorgulanmasına yol açmıştır. Ayrıca belediyenin sosyal medya hesaplarından ilkokul çocuklarını ücretsiz servislerle o bölgeye götürüp çeşitli oyunlar oynatan sonrada onların o anki mutlu tepkilerini çekip algı yapan kişilere de söyleyecek söz bulamıyorum” sözleriyle başladı. YALOVA TRAFİĞİNDE KAOS OLUŞTURUR Açıklamasına “Yalova Valisi Dr. Hülya Kaya yaptığı açıklama ile ihalesi iptal edilen Çevre Yolunun yeniden İhaleye açılacağı ve 2025 yılında inşaatının başlayacağını ifade etmişti. 2026 yılına girmek üzereyiz ve henüz başlayan bir yol yok. Yalova Güney Çevre Yolunun toplam uzunluğu 5,850 Km olacakken proje yer tesliminden sonra yaklaşık 750 iş günü içinde bitirecek. Yalova merkez, Safran köyü, Hacı Mehmet köyü ve Kadıköy Beldesinden geçip, Yalova Üniversitesinin önünden geçen Nato yoluna birleşecek olan Çevre yolu özellikle Şehit Ömer Faydalı (Yaşar Okuyan Bulvarı) Caddesi, Otogar ve Hastanenin bulunduğu Yakup Acar Caddesi ve Yalova-Bursa Yolunun bir kısmını rahatlatacak. Artan Kadıköy beldesi nüfusundan kaynaklı oluşan trafiğinde önüne geçecek. 750 iş günü demek yaklaşık 3 yıl demektir” diye devam eden Akdemir, şunları söyledi: “Çevre yolunun bitmesini beklemeden ve alternatif yol ve otopark alanı oluşturmadan en yoğun caddeleri trafiğe kapatmak Yalova merkez trafiği için intihar olur. Edindiğimiz bilgiye göre Çevre Yolu hali hazırda zemin etüt çalışması aşamasındadır. Umarız 2026 yılına girmeden başlar. Gaziosmanpaşa mahallesinde Balaban Deresi ve Hacımehmet mahallesinde Eglek Deresi Islah çalışmaları devam etmektedir. Yaklaşık 2 sene müteahhit firmalar ve ihale şartlarından dolayı duran bu ıslah çalışmaları uzun bir aranın ardından tekrar başladı. Derelerin ıslahlarının bitirilip üzerinde geçecek olan alternatif köprülerin etkisi de Yalova trafiğine olumlu yönde yansıyacaktır. Özellikle Balaban deresi ıslah çalışmasının paralelinde yapılacak olan bisiklet yolları ve bu yaya yolunun Yürüyen Köşk’e bağlanması bölge halkı tarafından uzun zamandır beklenen bir projedir. Bisiklet yollarının yapılması bölge halkının araçsız şekilde Yürüyen Köşk tarafına ulaşmasını ve ardından aktif olan bisiklet yoluyla şehir merkezine ulaşmasını sağlayacaktır. Bursa-Yalova-Kocaeli yolu kesişimin de bulunan Köprülü kavşak trafiği bu vesile ile rahatlayacaktır. Bu iki ıslah çalışmasının bitmesi, köprülerin yapılması ve bisiklet yollarının kullanıma açılması tahmini en az iki seneyi bulacaktır.” “YALOVA HALKINA ZARAR VERİR” Son olarak ildeki otopark sorununa da değinen Akdemir, “Otopark sorunu Yalova Merkez’de yaşayan halkın en büyük sorunlarından biri haline gelmiştir. Eski zamanlarda sadece Yalova Merkez’de bulunan Süleymanbey, Fevziçakmak ve Rüstempaşa Mahallelerinde otopark sorunu varken şimdilerde Gaziosmanpaşa ve Adnan Menderes Mahallesinde de bu sorun çokça ortaya çıkmaya başladı. Yalova Belediyesinin ve bazı özel firmaların işlettiği otopark alanları Yalova’da bulunan araç sayısı için yetersizdir. Özellikle yayalaştırılmak istenen Cengiz Koçal (Yalı) Caddesinde Valiliğin tekrar aynı yerine yapılması ayrıca İlkokul ve Camii yapılması inşaatlar bittikçe bu otopark sorununu çok daha fazla açığa çıkaracaktır. Şehir merkezine yakın yeni otopark alanlarının oluşturulması Yalova Belediyesinin ivedilikle yapması gereken bir iştir. Bu iş olmadan Yalova Şehir Merkezini yayalaştırmak Yalova halkına zarar verir” ifadelerini kullandı. Mustafa Turan

MMG Başkanı Akdemir Çağlan HES Barajı projesini savundu Haber

MMG Başkanı Akdemir Çağlan HES Barajı projesini savundu

Yalova’nın Termal ilçesinde inşa edilecek olan Çağlayan HES Projesi’nin yankıları sürüyor. Geçtiğimiz günlerde projeye karşı çıkan birçok isim Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) Bilgilendirme Toplantısı’nda eylem gerçekleştirmişti. Bu eylemin ardından bir açıklama da Mimar ve Mühendisler Grubu Yalova İl Başkanı ve Harita Mühendisi Can Bartın Akdemir’den geldi. “KAMUOYUNDA YANLIŞ ALGILAR OLUŞTURULUYOR Harita Mühendisi Can Bartın Akdemir, açıklamasına “Enerji, kalkınmanın ve bağımsızlığın temel taşlarından biridir. Türkiye'nin enerji ihtiyacı her geçen yıl artarken, yerli ve yenilenebilir enerji kaynaklarına yapılan yatırımlar ülkemizin geleceği için kritik önem taşımaktadır. Bu bağlamda hayata geçirilmesi planlanan Yalova Termal Çağlayan HES Projesi, bilimsel ve teknik analizlerle desteklenmiş bir enerji yatırımı olup, tartışmalara açık bir şekilde ele alınmalıdır. Ancak, konu hakkında gerçek dışı spekülasyonlar ve yanlış bilgilendirmeler kamuoyunda yanlış algılar oluşturmaktadır” sözleriyle başladı. “MÜHENDİSLİK BİLİM VE ANALİZ İŞİDİR” Açıklamasına “Sosyal medyada büyük laflar etmek kolay. Hele ki herhangi bir teknik bilgiye sahip olmadan ahkâm kesmek daha da kolay. Ancak mühendislik bilim ve analiz işidir. İçi boş sloganlarla yapılan duygu sömürüsü değil. “Çıkar gruplarını rahatsız etmeye devam ediyoruz” diye başlanan propaganda metinleri, teknik gerçeklerden uzak, sadece algı oluşturmaya yönelik söylemler içermektedir. Gerçek mühendisler veriyle konuşur spekülasyonla değil” diye devam eden Can Bartın Akdemir, “Öncelikle bilinmelidir ki, hidroelektrik santralleri karbon salınımı düşük, uzun vadede sürdürülebilir ve dışa bağımlılığı azaltan enerji kaynaklarındandır. Gelişmiş ülkeler dahil olmak üzere pek çok ülke, enerji güvenliğini sağlamak için yenilenebilir enerji projelerine yönelmektedir. Ancak ne yazık ki, bazı kesimler hidroelektrik santrallerini tamamen doğaya zarar veren bir unsur gibi göstermeye çalışmaktadır. Oysa ki modern mühendislik uygulamalarıyla bu etkiler minimize edilmekte, balık geçitleri, ekolojik akış düzenlemeleri ve sürdürülebilir su yönetimi gibi çözümlerle doğa ile uyumlu projeler hayata geçirilmektedir” ifadelerini kullandı. “DOĞA YOK OLACAK GİBİ İFADELER GERÇEKLERE DAYANMIYOR” Proje karşı çıkan kesimleri eleştiren Can Bartın Akdemir, şöyle devam etti: “Bazı iddiaların ise bilimsel temelden uzak olduğu görülmektedir. "Doğa yok olacak", "iklim daha da kötüleşecek", "turist gelmeyecek" gibi ifadeler gerçeklere dayanmamaktadır. Büyük baraj göllerinin mikro iklim üzerinde etkisi olabilir, ancak bu etki genellikle abartılmakta ve bilimsel analizlerle desteklenmemektedir. Bunun yanı sıra, "arıcılık bitecek" veya "köyler taşınacak" gibi iddialar, somut ekolojik analizler ve bilimsel verilerle ortaya konmadan görüş bildirilmesi anlamına gelmektedir. Daha da ilginci, "Bu ülkenin dışına çıksanız elinize pense verilmeyecek yerel mühendis diplomalılar" diyerek küçümsenen mühendisler, ülkenin enerji sistemlerini, altyapı projelerini ve sürdürülebilir gelişimini tasarlıyor. O çok sevdiğiniz ‘milyar dolar kazandıracak turizm yatırımları’ dediğiniz şey bile mühendislerin planladığı altyapıya bağlıdır. Varsayımlar ve sloganlarla ekonomiye katkı sunamazsınız.” “YALOVA HALKI ALGI OYUNLARINA KANMAYACAK KADAR BİLİNÇLİ” Açıklamasının devamında “Bir de ‘Her şey çivi değildir, siz de çekiç değilsiniz’ gibi mühendisleri küçümseyen ifadeler var. İroniktir ki bunu yazan kişi, teknik konulara dair bir tornavida bile kullanmış mıdır? Mühendislik, doğayla uyumlu çözümler üretme mesleğidir, boş ideolojik söylemlerle insanları yanlış yönlendirme sanatı değildir. Ayrıca, proje hakkında alternatif yer önerileri sunanların da bilimsel verilere dayanarak konuşması gerekmektedir. "Ortaburun Köyü daha uygun" gibi ifadeler sadece coğrafi konumdan ibaret değil, hidrolojik, jeolojik ve mühendislik analizleriyle de desteklenmelidir. Enerji projeleri, salt siyasi veya bölgesel çıkarlarla değil, veri bazlı teknik analizlerle belirlenmektedir” sözlerini sarf eden Akdemir, şunları ekledi: “Sizler tabii ki Fransa'yı, Avrupa'yı örnek alacaksınız. Çünkü onların sözde sosyal medya gazetelerine ve sözde yerel gazetelere algı yaratmaları için nasıl destek verdiğini halk olarak 6 Şubat depremlerinden beri biliyoruz. Ancak Yalova halkı, kimin neyin peşinde olduğunu çok iyi biliyor ve bu tür algı oyunlarına kanmayacak kadar bilinçli. Avrupa'nın ikiyüzlü politikalarını eleştirirken Fransa'yı örnek göstermek trajikomik. Fransa, Afrika'da 14 ülkede para bastırıyor, hammadde sömürüyor, nükleer santralleri için Nijer’den uranyum çıkarırken Nijer nüfusunun yüzde 90'ı elektriksiz yaşıyor. Gerçek çözüm, Avrupavari (sömürgeci) bakış açısından kurtulmak ve bilimsel çözümlerle ilerlemektir. Çözüm, sosyal medyada duygu sömürüsü yaparak 'muhalefet' oynayanlardan değil, gerçek mühendislerden gelmelidir.” “HİDROELEKTRİK PROJELERİNE YATIRIM YAPMAK ZORUNDAYIZ” Açıklamasında “Türkiye’nin enerji bağımsızlığını güvence altına almak için hidroelektrik projeleri de dahil olmak üzere yenilenebilir enerji kaynaklarına yatırım yapmak zorundayız. HES projeleri sadece enerji üretmekle kalmaz, su yönetimini sağlar, taşkın kontrolüne yardımcı olur ve tarımsal sulamaya destek sunar. Bilim ve teknolojiyle şekillendirilen projeler sayesinde, hem doğayı koruyarak hem de enerji ihtiyacımızı karşılayarak sürdürülebilir bir gelecek inşa edebiliriz” diye konuşan Akdemir, son olarak şunları söyledi: “Özetle, teknik bilgi ve analiz olmadan konuşmak, mühendislikle ilgili yorum yapmak kimsenin hakkı değildir. Gerçek mühendisler bilimle, rakamlarla, fizibilite ile konuşur. Büyük harflerle sansasyonel söylemlerle yazılan metinler, bilim karşısında hükmünü yitirir. Eğer çözüm arıyorsanız, önce gerçek verilere bakın, mühendisleri ve bilim insanlarını dinleyin. Yoksa sadece sosyal medya aktivisti olarak kalırsınız.” Mustafa Turan – Özel Haber

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.