Koç Holding’den Yalova’ya dev yatırım

Koç Topluluğu şirketlerinden RMK Marine, sadece yat üretimine odaklanacak yeni markası RMK Yachts için Yalova’da dev bir tersane inşasına başladı. 70 bin metrekarelik alanda yükselecek tesis, müzesi ve marinasıyla Yalova’yı küresel yatçılık dünyasının merkezi yapmayı hedefliyor.

Türkiye’nin denizcilik ve sanayi devlerinden RMK Marine, üretim stratejisinde tarihi bir dönüşüme giderek Yalova’ya dev bir yatırım hamlesi başlattı. Tuzla’daki mevcut tesislerini ticari ve askeri gemi projelerine ayıran şirket, mega yat üretimi ve refit bakım ile onarım çalışmalarını tamamen Yalova’da inşa edilen yeni tesisine taşıyor. Denize sıfır konumda, yaklaşık 70 bin metrekarelik alanda yükselen RMK Yachts tersanesi, uzmanlaşmış üretim modeliyle sektörde yeni bir dönem başlatıyor. Ark İnşaat tarafından yürütülen inşaat çalışmaları kapsamında tesisin teknik kapasitesi göz doldururken, yatırım dahilinde 40x120 metre ölçülerinde 3 dev hangar yeni inşa projelerine, farklı ölçülerdeki 2 hangar ise refit çalışmalarına ayrıldı. Ayrıca proje kapsamında 10 bin metrekare açık refit sahası, toplam 700 metre rıhtım uzunluğu, 720 ton ve 320 ton kapasiteli iki dev travel lift çekme ile atma ünitesi ve 150 metreye kadar teknelere hizmet verebilecek bir yüzer havuz planlandı.

Yatırım sadece bir üretim tesisiyle sınırlı kalmayarak, stratejik plan kapsamında Rahmi M. Koç Müzesi iş birliğiyle bir yatçılık müzesi kurulması kararlaştırıldı. Bununla birlikte Setur Marina ile geliştirilecek yaklaşık 5 bin metrekarelik marina hizmet alanı da projeye entegre edildi. Bu sayede Yalova’da üretim, kültür ve servis hizmetlerinin bir arada olduğu devasa bir denizcilik ekosistemi oluşturulacak. Yalova Tersaneler Bölgesine yeni bir soluk getirecek olan proje, sürdürülebilirlik odaklı tasarımıyla da dikkat çekiyor. LEED sertifikasyon standartlarına uygun şekilde inşa edilen tesiste, yenilenebilir enerji kullanımı ve düşük karbonlu operasyon modeli esas alınacak. RMK Marine yönetimi, Tuzla ve Yalova arasındaki bu branşlaşmanın, mega yat pazarındaki küresel rekabet gücünü artıracağını vurguluyor. Proje takvimine göre taşınma sürecinin 2026 yılının son çeyreğinde başlaması hedeflenirken, tam kapasite üretim aşamasına ise bir sonraki yıl içinde geçilmesi öngörülüyor.