
CHP Yalova Milletvekili Tahsin Becan, Türkiye’nin denizcilik ve gemi inşa sanayisinde son yıllarda önemli gelişmeler kaydettiğini ancak bu büyümenin sürdürülebilirliğinin nitelikli ve güvenceli insan kaynağının planlanmasına bağlı olduğunu vurguladı. Yalova’nın Türkiye’nin en önemli gemi inşa kümelenmelerinden birine ev sahipliği yaptığını kaydeden Becan, “Yalova-Altınova Tersaneler Bölgesi üretim hacmi, ihracat katkısı ve sağladığı istihdam bakımından stratejik bir merkezdir. On binlerce kişinin çalıştığı bu bölge, yalnızca yerel ekonomi açısından değil, ülke sanayisi bakımından da kritik rol üstlenmektedir” dedi. Son dönemde tersanelerde özellikle sertifikalı kaynakçı, borucu, raspa-boya ustası, elektrikçi, çelik montaj ustası ve donatım personeli gibi alanlarda ciddi kalifiye iş gücü açığı bulunduğunun ifade edildiğini kaydeden Becan, “Bu durum, Yalova’daki üretim süreçlerini doğrudan etkilemekte; teslim sürelerini, kalite standartlarını ve uluslararası rekabet gücünü riske atmaktadır. Yalova’da tersanelerle ilgili kamuoyuna yansıyan tartışmalar, sorunun yalnızca usta bulunamaması meselesi olmadığını çalışma koşulları, ücret düzeyi, sosyal haklar, barınma olanakları ve iş sağlığı-güvenliği uygulamaları gibi çok boyutlu bir yapısal sorunla karşı karşıya bulunulduğunu göstermektedir. Ağır ve riskli çalışma koşullarına rağmen ücretlerin enflasyon karşısında erimesi, genç nüfusun sektöre yönelmesini zorlaştırmaktadır. Yalova’da tersaneler bölgesinde yaşanan her yapısal sorun, doğrudan ilin sosyal ve ekonomik dengelerini de etkilemektedir. İş gücü açığının yabancı iş gücü ile kapatılmasına yönelik eğilimler ise kısa vadeli çözümler sunmakla birlikte; sosyal uyum, iş güvenliği ve mesleki yeterlilik açısından yeni riskler doğurmaktadır. Bu durum hem çalışanların hakları hem de üretim güvenliği açısından dikkatle incelenmelidir” diye konuştu. TBMM’nin, tersane sektöründe yaşanan bu yapısal sorunu tüm boyutlarıyla ele alması ve kalıcı çözüm önerileri geliştirmesi gerektiğini vurgulayan Becan, “Yalova ve Altınova Tersaneler Bölgesi başta olmak üzere Türkiye genelinde gemi inşa sektöründe yaşanan kalifiye iş gücü açığının gerçek boyutunun ortaya konulması, bu açığın nedenlerinin tespit edilmesi ve bölgesel dağılımının belirlenmesi gerekmektedir. Ayrıca ücret politikaları, çalışma koşulları, taşeronlaşma uygulamaları ve iş sağlığı-güvenliği standartlarının nitelikli iş gücünün sektöre yönelimi ve sektörde kalıcılığı üzerindeki etkilerinin incelenmesi şarttır. Sektörün sürdürülebilirliğini sağlayacak yasal ve idari düzenleme ihtiyaçlarının somut veriler ışığında belirlenmesi gerekmektedir” şeklinde konuştu.